肖申克的救赎

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邬贺铨：AI兴起互联网基础资源技术创新正当时,邬贺铨：AI兴起互联网基础资源技术创新正当时_我的网站

大明王朝1566

A | 8月25日消息，近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《车用压缩天然气》（GB 18047-2026）强制性国家标准，将自2027年8月1日起实施。 新标准替代现行GB 18047-2017版本，旨在提升产品质量、保障使用安全、促进贸易公平。

B | 　　北京8月24日电 (陈昊星)在AI时代，IPv6(互联网协议第6版)的重要性更加凸显。

C | 甲烷值是衡量天然气抗爆性能的指标，类似于汽油的辛烷值。甲烷值越低，发动机爆震的可能性越高，长期使用低甲烷值天然气会损害发动机寿命并影响动力输出。新标准首次将甲烷值纳入强制性技术指标，明确车用压缩天然气的甲烷值应不小于65，与欧洲标准要求保持一致。近日，在第五届互联网基础资源高质量发展会议上，中国工程院院士邬贺铨作题为《面向智能体的互联网基础资源》的主题演讲。他认为，面对AI和智能体兴起的考验，互联网基础资源技术创新正当时。8月24日，北京，中国工程院院士邬贺铨发表《面向智能体的互联网基础资源》主题演讲受访者供图　　什么是互联网基础资源？是指直接服务互联网寻址、路由、域名解析、网络身份识别，需要全网互通、全网统一分配、全网唯一、不能冲突的数字资源，包括IP地址、AS自治系统号、域名、端口号和协议参数资源等，当前我们重点关注的，主要还是IP地址、域名等。 同时规定，当甲烷值小于70时，加气站须在经营场所显著位置向社会公示具体数值，让车主知情选择。

D | 　　在邬贺铨看来，建设适应智能体的域名与解析体系和进一步开发互联网基础资源能力非常重要。互联网基础资源的设置和衡量，需要综合考虑唯一性、公平性、安全性、便捷性和可扩展性等多重因素。新标准还新增了互换性要求，同一地区的车用压缩天然气应能互换使用，确保不同气源的天然气在切换使用时不影响发动机性能和安全性。这意味着车主在不同加气站加气时，不必担心气源差异导致车辆运行异常。　　在互联网基础资源的组织方式上，无论是中心化层级制还是去中心化的联盟制，都可以实现资源的全网唯一，两者各有优缺点。前者发展较为成熟，已有较完善的生态体系，并占据先发优势，但资源相对集中，在安全性和公平性方面仍存在进一步完善的空间。试验方法方面，新标准新增或调整了高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳、氧气、水露点、水含量等项目的检测方法。　　随着IPv6单栈加IPv4aaS的发展，互联网基础资源也面临新的需求，这同样意味着新的创新空间。

E | 其中甲烷值计算方法新增丙烷爆震指数法（PKI-MN法）作为仲裁试验方法，与国际标准接轨。

F | 取样与判定规则也进一步完善，新增“取样”独立章节，取样点设在车用压缩天然气交接点，检验结果达到全部质量要求视为合格，不符合时应复测。

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。互联网基础资源仍蕴藏着巨大的潜力，其功能有待进一步开发，以更好适应AI和智能体应用的发展。　　由于历史原因，中国在互联网基础资源获取方面通常处于相对被动的位置。因此，有必要更加重视构建全球互联网基础资源公平、合理分配的生态。　　面对AI和智能体兴起带来的新考验，互联网基础资源技术创新正当其时。这既是互联网基础资源能力进一步释放的重要契机，也是中国参与乃至有望引领互联网底层技术创新的一次难得机遇。